Datos del producto:
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Lugar de origen: | China. |
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Nombre de la marca: | Sanxin |
Certificación: | ISO |
Model Number: | SX2075 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 pieza |
Precio: | Negociable |
Detalles de empaquetado: | embalaje de la seguridad |
Tiempo de entrega: | 15 a 45 días |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 10-50000pcs/mes |
Información detallada |
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Name: | Tungsten Mold Carbide Die | Industry: | Car EV Roof Trim Extrusion |
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Usage: | Extrusion Mould | Type: | Carbide non-standard shaped parts |
Hard Alloy: | High Stability | Size And Shape: | Customized carbide mold, OEM Accepted |
Resaltar: | Dados fríos del título,la perforación progresiva muere |
Descripción de producto
Buena estabilidad Buena estabilidad Auto EV Revestimiento del techo Extrusión Molde de tungsteno de carburo
Propósito y características:
La matriz de extrusión de recubrimiento de techo de automóvil EV, junto con el bloque de inserción de plantilla de recubrimiento J5LA, es un componente de molde especializado diseñado para la fabricación de automóviles.El procesamiento personalizado de estos componentes se basa en los dibujos proporcionados por el cliente.
Anteriormente, se usaban materiales como el acero de herramientas de carbono T8 o el bronce de aluminio, pero su vida útil limitada no podía cumplir con los requisitos de las operaciones de producción modernas.para mejorar la eficiencia de la producción, hemos optado por el mecanizado de precisión utilizando material de carburo de tungsteno para fabricar matrices de extrusión y bloques de inserción de plantillas.
Ventajas y características:
El carburo muere Introducción:
Grado de carburo de tungsteno: K20, K10, K30 u otro grado de carburo de alta calidad designado
El material de carburo no magnético también se puede hacer para formar moldes de materiales magnéticos, con alta dureza, larga vida útil, buena resistencia al desgaste y fuerte resistencia a la corrosión.
Grado | Aplicación recomendada |
El número de personas afectadas | Cables de acero, tungsteno y molibdeno usados con diámetros de dibujo inferiores a 1,5 mm en condiciones de alta velocidad Los productos de este tipo son los que se encuentran en el mercado en la actualidad. |
YL10.2 | Se utilizan tubos de diámetro entre 1,5 mm y 10 mm de alambre de acero, tungsteno y molibdeno para el dibujo a alta velocidad, así como tubos no ferrosos con altos requisitos de acabado superficial. |
YG6 | Se utiliza para dibujo de diámetros inferiores a 20 mm de acero no ferroso y su alambre o barra de aleación bajo una tensión media. También se utiliza para tubos de diámetros inferiores a 10 mm. |
YG6X | Se utiliza para dibujo de diámetros inferiores a 20 mm de acero no ferroso y su alambre o barra de aleación bajo una tensión media. También se utiliza para tubos de diámetros inferiores a 10 mm. |
YG8 | Los aceros no ferrosos y sus alambres o barras de aleación, de diámetros de dibujo inferiores a 50 mm, usados para la fabricación de También se usa para tubos menores de 35 mm. |
YG11 | Los aceros no ferrosos y sus alambres o barras de aleación, con diámetros de dibujo inferiores a 60 mm, utilizados en el tejido También se usa para tubos menores de 35 mm. |
YG15 | Se utiliza para tuberías de acero y barras de acero, así como para cerrojos de aleación de acero y para forjar cabeza de remaches bajo una cierta tensión. |
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