Botón de carburo de tungsteno personalizado con diseño de botón de cúpula hecho de 100% de carburo de tungsteno virgen

Soldadura fuerte: Un método común para fijar los botones de carburo a las brocas es mediante soldadura fuerte. Este proceso implica el uso de un metal de aportación que tiene un punto de fusión más bajo que el carburo y el material base. Los botones de carburo se colocan en sus posiciones designadas en la herramienta y luego el material de soldadura fuerte se calienta hasta que se derrite y une el carburo al sustrato de la herramienta.

Ajuste a presión: En el método de ajuste a presión, los botones de carburo se fabrican con precisión para que encajen en cavidades u orificios correspondientes en el sustrato de la herramienta. Los botones se ajustan a presión en estas cavidades utilizando prensas hidráulicas o equipos mecanizados, creando una unión ajustada y segura.

Unión adhesiva: La unión adhesiva implica el uso de adhesivos especializados para fijar los botones de carburo al sustrato de la herramienta. El adhesivo se aplica al botón o al sustrato, y luego el botón se coloca y se presiona en su lugar.

Fijación mecánica: Algunos botones de carburo se fijan a las herramientas mediante métodos de fijación mecánica, como tornillos, pernos o remaches. Se perforan previamente orificios en los botones de carburo y en el sustrato de la herramienta, y luego se utilizan sujetadores para asegurar los botones en su lugar.

Sinterización: En algunos casos, los botones de carburo se sinterizan directamente sobre el sustrato de la herramienta durante el proceso de fabricación. La sinterización implica aplicar calor y presión a los materiales de carburo y sustrato, lo que hace que se unan a nivel molecular.

Soldadura: La soldadura también se puede utilizar para fijar botones de carburo a los sustratos de las herramientas. Este método implica fundir el carburo y/o el material del sustrato a lo largo del área de la junta y permitir que se solidifiquen, creando una unión fusionada.