Resistencia al desgaste superior del inyector de carburo cementado y del cilindro de pistón

Descripción de producto

Resistencia al desgaste superior del inyector de carburo cementado y del cilindro de pistón

cilindro de pistón de carburo y émbolo, también se puede llamar cilindro y eje.
La aplicación para las condiciones de trabajo requiere un ajuste deslizante, ajustes de marcha con espacios muy pequeños para una guía precisa de los ejes. sin ningún espacio visible después del montaje.

En ingeniería, un ajuste se refiere al espacio libre entre dos partes de apareamiento, cilindro de carburo de tungsteno y émbolo.La elección de un ajuste de ingeniería determina si las dos partes pueden moverse entre sí en caso de ajuste de espacio libre, o actuar en su conjunto en caso de un ajuste de interferencia estrecho.

Para nosotros el procesamiento de carburo de tungsteno, el punto clave es para regular las altas tolerancias de los ejes de apareamiento y cilindros para el mejor rendimiento.

La información disponible en la literatura técnica es la siguiente:
Los requisitos de tolerancia geométrica son todas las piezas de acero de tungsteno con una precisión de ± 0.002.
No hay conflicto entre las tolerancias geométricas y lineales de las características 0.001-0.002.

Dibujos:

Nuestras ventajas:

Nuestra empresa se especializa en la producción y fabricación de pines de inserción de aleación dura para clientes de molde de precisión.
Los requisitos de precisión son muy elevados, y la perfecta consistencia de los productos es el estándar principal de este conjunto de productos.
El émbolo de carburo de tungsteno está equipado con molde de precisión de cerámica electrónica se utiliza en gran número, y se requiere que cada eje mantenga una buena consistencia.Esto requiere que el proceso de acabado debe controlar estrictamente cada procedimiento de procesamiento.
Nuestra empresa puede producir los pines de inserción de aleación dura de acuerdo con los requisitos del fabricante del molde de precisión.y los requisitos de tolerancia son +0.002 mm. ¿Qué es eso?
El acabado del cilindro de carburo y del émbolo debe ser igual a 0.2, que cumple los requisitos más exigentes de las aplicaciones en pistones mecánicos.