Vástago de pistón conectado a punta de válvula de carbono-tungsteno de alta estabilidad dimensional con resistencia a la tracción de hasta 2500 MPa y larga vida útil

El pistón de vástago de válvula de carburo de tungsteno conectado es un componente industrial de alto rendimiento que presenta una estructura compuesta de doble metal. Integra una punta de válvula de carburo de tungsteno ultraduro (carburo cementado) con un vástago de pistón de acero aleado de alta tenacidad a través de procesos de unión especializados. Este producto está diseñado específicamente para condiciones de operación extremas como alta temperatura, alta presión, alta velocidad de flujo y medios que contienen partículas sólidas. Resuelve eficazmente problemas como fallas de sellado y desprendimiento de la punta de la válvula causados por erosión y desgaste en vástagos de válvula de metal tradicionales. Se utiliza ampliamente en válvulas, bombas y sistemas hidráulicos en las industrias del petróleo, química, energética y minera.

Este producto consta de tres componentes principales:

Sección de la punta de la válvula: Fabricada con polvo de carburo de tungsteno virgen mediante metalurgia de polvos, asegurando alta densidad y ausencia de porosidad o inclusiones. La superficie esférica de sellado se somete a tres procesos: rectificado en bruto, rectificado fino y lapeado, garantizando una precisión perfecta del contorno esférico para un acoplamiento óptimo con el asiento de la válvula.

Sección del cuerpo del vástago: Fabricado en acero inoxidable o acero aleado de alta calidad, sometido a tratamiento de temple y revenido para obtener excelentes propiedades mecánicas integrales. La superficie puede ser cromada o recubierta según sea necesario para reducir el coeficiente de fricción dentro de la glándula de empaquetadura.

Junta de conexión: Emplea tecnología de soldadura fuerte al vacío, permitiendo que el metal de aportación de soldadura penetre uniformemente en los huecos microscópicos de la interfaz de la junta, formando una fuerte unión metalúrgica. El área de soldadura tiene una transición suave sin puntos de concentración de tensiones, capaz de soportar cargas de impacto del movimiento alternativo de alta frecuencia.